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停車場規劃建設緊跟政府停車產業化

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停車場規劃建設緊跟政府停車產業化2019-09-15



 
 
停車產業被定義為“停車場規劃、建設、經營和政府管理的活動,構成了有機的整體,形成一個完整的產業體系和動態過程”。它停車場建設不是一個簡單的活動,結構合理、穩定、高效、良性循環的有機系統,其核心操作以市場為導向。
 
 
 
停車產業化不僅是整合現有的停車服務行業的過程,同時也是持續改進企業管理產業體系各個方面。在縱向方向上要考慮停車場的規劃、建設、管理和經營;在橫向上要統籌資金、技術和人員。產業物資集約化和停車服務專業化,實現停車產業全面社會化。
 

 
政府主導下建設智能化停車場顯得非常必要。
 
1.新建路外公共停車場
 
根據城市發展現狀和路外市場為導向的發展,促進公共停車場的建設,大約需要三個階段和三種市場模式
 
新建路外公共停車場的階段-模式
 
 
2.已建路外公共停車場
 
(1)租賃開發經營模式。
 
(2)移交—經營—移交模式。
 
 
創新停車產業化政策框架體系
 
停車產業化政策廣義上包含促成停車產業形成、發展、完善,以及保障這個過程順利實現,并最終成為政府管理手段(TDM)的政策、法規、管理辦法等的有機結合體。結合前面章節的分析,以下脈絡清晰可見:政府主導,規劃為先,政策支持,技術保障。
 
 
這樣一個復雜的系統工程只有完全發揮政府的主導功能方能實現。無論是規劃制定和政策導向,還是建設管理及技術支持都離不開政府支持。因此,將政府導向放在首位。在具體實施上,針對現行停車法規存在的問題,一方面應加緊修訂完善現有的《停車場建設和管理規定》和《停車場(庫)設置標準》等主要停車法規
 
 
另一方面盡快制定、健全《停車場(庫)管理辦法》(及實施細則)、《營業性停車設施收費辦法和收費標準》《停車場建設基金征收管理使用辦法》《配建車位建設差額費征收管理辦法》以及《鼓勵民間投資經營公共停車設施辦法》等急需的重要停車法規,以達到初步形成主干停車法規體系。
 
 
同時還應嚴格執行對違規者的強制、處罰規定,保證停車法規的嚴肅性、權威性。并加強對法規的宣傳教育,提高停車者遵守停車法規的意識和守法自覺性。

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